heise+ | Batterien für Elektroautos: Was kommt nach Lithium?
Die Forschung an Batteriezellen geht weit über das Elektroauto hinaus. Neue Zellchemien sollen Kosten und Abhängigkeiten senken und die Energiedichte steigern.
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Gute Praktiken zur sicheren Auswahl und Nutzung von Apps.
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Die Forschung an Batteriezellen geht weit über das Elektroauto hinaus. Neue Zellchemien sollen Kosten und Abhängigkeiten senken und die Energiedichte steigern.
Es ist relativ einfach, einen Rolladenmotor nachzurüsten und in das eigene Smart Home zu integrieren. Wir zeigen die fünf besten aus unseren Tests.
Der Verkauf von KI-Chips nach China ist in Taiwan keine Straftat, weshalb geltendes Recht weit ausgelegt wird. (KI, Wirtschaft)
Forscher haben ein Verfahren entwickelt, um Plastikmüll mithilfe von Sonnenlicht zu zerlegen und daraus Wasserstoff sowie weitere nützliche Stoffe zu gewinnen.
Zum 16. Juli 2026 führt der Netzbetreiber mit Vodafone Mobil neue Tarife ein. Neben mehr Datenvolumen erwarten Kunden auch Verschlechterungen. (Vodafone, Mobilfunk)
Einer Untersuchung zufolge sollen Elektroautos vergleichbar sicher wie Verbrenner sein, Unfälle beim Anfahren sind aber häufiger. Grund ist One-Pedal-Driving. (Elektromobilität, Elektroauto)
Ein Projekt aus Sowjetzeiten soll wiederbelebt werden, um unbegrenzte Erdgas- und Erdölreserven zu erreichen. Wissenschaftliche Belege fehlen. (Russland, Politik)
Die Deutschland-App soll Anträge stark vereinfachen – per Chat, Formular oder KI-Avatar. Zum technischen Konzept und KI-Risiken haben wir nachgehakt.
Unsere Grüne Glasfaser geht weiterhin keine neuen Projekte im Glasfaserausbau von Haushalten an und sagt bereits bestehende ab. Für die Schwesterfirma Telefónica baut man jetzt Fiber im Backhaul. (Telefónica, Glasfaser)
Der AOC 27G4XED ist die optimale Wahl für preisbewusste Spieler. Im befristeten Amazon-Angebot ist er aktuell stark reduziert. (TV & Monitore, Amazon)
Beim neuen iX5 will BMW nicht kleckern, sondern klotzen. Der große Akku und die komfortable Ausstattung treiben das Gewicht des SUV nach oben. Ein Bericht von Friedhelm Greis (Elektroauto, Technologie)
Benziner, Diesel, E-Antrieb, PHEV und Brennstoffzelle: BMW fächert die Motorenauswahl beim X5 so weit auf wie nie zuvor. Doch das Rennen ist schon vorbei.